上一次小編就大家提問比較多的柴油機易發故障問題給予了分析解答，引起了極大的討論熱潮，越來越多的品牌用戶也紛紛前來咨詢。

針對一些咨詢的比較多的問題我們也特地請教了常美的客服小姐姐和技術顧問，今天再次進行分析解答，希望可以解決大家的困擾與疑惑。

Question
1、柴油機發生轉動卡頓問題

飛輪轉不動：

1.拉瓦抱死：拆連桿蓋可以確認是否拉瓦了；

2.缸套進水抱死：兩手用力把住飛輪不斷地前后轉動如果有松動的可能，即可以判斷為缸套進水，這時可以在進氣門或排氣門打開的狀態下從進排氣門與座圈的開口間隙處注入機油潤滑一下，然后再前后活動飛輪即能正常使用，嚴重的要拆卸清洗除銹或換配件維修。

飛輪轉到上止點時(壓縮、排氣)轉不動

1.可能是缸頭進異物，確認配件無影響使用的損傷，取出異物可繼續使用。

Question
2、柴油機發生無壓縮現象

對于新機來說，可能有以下幾點原因及解決方法：

1.氣門夾灰：拆下缸蓋罩，轉飛輪到壓縮，一邊向壓縮方向轉飛輪，一邊敲搖臂爪，兩個都要敲，聽到有空氣排除的砰砰聲三四次即可；

2. 缸罩不定位偏斜：拆下缸蓋罩后就有壓縮了，需要重新安裝或更換缸蓋罩；

3.大柴減壓調整不當：因調整不當造成須重新調整。

對于舊機來說，可能有以下幾點原因及解決方法：

1.缸套活塞環磨損：更換配件；

2.活塞環卡?。?/span>清理活塞環

3.缸套活塞拉傷：更換配件

Question3、柴油機發生不明原因震動

1.連接的其他設備發生震動：卸掉連接其他設備的皮帶試試

2.皮帶輪位置不正：卸掉皮帶輪試試

3.飛輪位置不正：看飛輪有無明顯的偏擺

4.連接處連接不穩：看柴油機與機架連接處是否牢固，連接處是點接觸還是面接觸，機架與其他連接設備處是否牢固

5.平衡齒輪與鍵槽位置錯誤：更換齒輪可以改善

6.飛輪不平衡：作動平衡或更換飛輪解決

Question4、柴油機燒機油/排氣口有油

對于新機來說，可能有以下幾點原因及解決方法：

1.長時間低速運轉會出現少量排油屬正常：高速運轉后排油現象消失；

5.氣門間隙過?。赫{整氣門間隙到標準值

3.空濾內加機油過多：加適量的機油即可

4.活塞不合格：更換活塞

對于舊機來說，可能有以下幾點原因及解決方法：

1.缸套活塞環磨損：更換配件

2.氣門導管與氣門間隙大：更換配件

Question5、柴油機起動軸滲油

1.缸套磨損：更換缸套

2.軸與套配合間隙大：更換總成

3.起動軸套油線方向反了：更換總成

4.襯套內孔橢圓：更換總成

5.油封劃傷：涂機油再裝配

6.軸與油封結合面清潔度不夠：把結合面清理干凈

Question6、柴油機發生飛輪滾鍵問題

1.受機器外部因素造成：飛輪運轉方向的對面鍵槽邊裂傷

2.機器內部因素造成卡帶：飛輪運轉方向的鍵槽邊部裂傷。包括機器缸套內突然進水，齒輪被螺絲卡住等

3.飛輪螺母松動：曲軸與飛輪結合面上出現粗糙面夾灰現象

Question7、油封滲油問題

1.油封被劃傷：更換，安裝時注意鍵槽處涂干凈機油或去掉鋒口

2.軸經表面不干凈：擦凈軸經，按標準工藝按裝

3.油封翹曲：重新安裝

Question8、柴油機發生內漏問題

漏水：

1.防水圈范圍漏水：從呼吸器處吹入高壓氣體打壓水箱內此范圍冒泡；

2.機體內漏水：缸套中間部位冒泡；

3.缸墊處漏水：缸墊結合面處冒泡；

4.缸頭內漏沖缸墊：缸墊結合面處冒泡；

5.凍碎：加水就漏到機油里了，機油顏色變白灰色。

漏柴油：

油泵不好，更換；機油顏色，灰色，變化較小、機油增多